電動搬運車、電動堆高車以液壓泵齒輪箱輸入軸孔中心高度為基準，拆除齒輪箱內(nèi)齒輪和軸但保留兩端軸承，將齒輪箱安裝在叉車底盤原位置，用標準軸從發(fā)動機端插入軸承內(nèi)，其與軸承配合間隙應保留在30~50um。定位時，將標準軸向前腿，如果能順利插入發(fā)動機的聯(lián)軸套內(nèi)，說明發(fā)動機與齒輪箱的同心度較好;如果插不進去，則要拆下發(fā)動機地腳螺栓，將底盤上的緊固螺栓松開一點，使傳動機構中的驅(qū)動橋殼上的定心軸能夠輕輕轉(zhuǎn)動，這時用起重機將發(fā)動機端吊起高度適合時將標準軸插入。

　　保持此位置不動，然后測量發(fā)動機地腳到底盤的距離，因其兩邊的尺寸往往不一致，所以兩邊要分別測量。然后再分別按測得的尺寸重新配置發(fā)動機地腳與底盤間的組合墊的厚度。退出標準軸，把新的組合墊安裝牢固，再安裝傳動軸和齒輪箱就可以了。

　　以上方法用于校正全電動堆高車液壓泵齒輪箱傳動軸在鉛垂直方向的偏斜度;若調(diào)整其在水平方向上的垂直度可以松開底盤上固定前橋的螺栓，再向左或向右撬動前橋和整個機組的位置即可找正。